2019年铁路、公路水运投资达2.6万亿元,公共建筑、轨道交通、特色小镇成新“战场”
从政府各项规划看,公共建筑装修装饰的投资预算正在不断增长。无论是国内外陶企还是设计公司,都开始把公装市场当成新战场。 2019年3月5日,国务院发布的政府报告显示,2018年,全国新增高速铁路运营里程4100公里,新建改建高速公路6000多公里、农村公路30多万公里;2019年,政府将完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元,加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度,2019年中央预算内投资安排5776亿元,比2018年增加400亿元。 回顾中国公共建筑装修装饰的发展,2010-2016年,全国公共建筑装修装饰的工程总产值从2010年的1.15万亿元增长到2016年的1.88万亿元。 ◆城市轨道交通建设:2010 年-2016 年,国内地铁、轻轨运营线路从53条增长至133条;城市轨道运营线路长度从1471公里增长到4152公里;轨道交通车站从977个增长到2671个。目前,国内已有58个城市获批建设地铁,规划里程超过7305 公里,估计新增地铁站将超过1800个。 ◆民航机场:2010年 -2016年,国内颁证运输机场数量从175个增长到218 个,机场起降班次量从553.2万次增长到923.8万次。 ◆城市园林绿:2015年城市园林绿化投资1594.7亿、房地产园林景观投资1919.58亿,在2020年,中国将建成1000个特色小镇。 以交通枢纽板块为例,“十三五规划”中便提出包括高速铁路、高速公路、民用机场、港航设施、城市群交通等10个交通建设重点项目,包括: ◆新建改建高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市; ◆新建改建高速公路通车里程约3万公里; ◆新增民用运输机场50个以上; ◆新增城市轨道交通运营里程约3000 公里…… 除了铁路运输外,在建设特色小镇、推进养老教育机构方面,“十三五规划”也提出了若干目标,可以预见,为了满足新进入城镇居民的公共、商业服务需求,国内各类公共建筑仍将保持较高的开工规模,公共建筑的一次装修需求量将保持在较高水平。同时,公共建筑的装修周期短,在公共建筑面积已达到较高存量的基础上,二次装修需求将不断增长。
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